Italiano
English
Deutsch
Español
简体中文
Français
한국어
Sistemas automáticos de classificação de veículos
Portas de portagem
Os métodos típicos de cobrança de portagens nos troços rodoviários pagos e nas auto-estradas são os seguintes
- Cobrança manual – É a forma mais simples de cobrança de portagens, em que um cobrador que opera a partir de uma cabina cobra a portagem.
- A cobrança automática de portagens através de máquinas de venda automática permite a cobrança de vários métodos de pagamento: moedas, fichas, cartões de débito e cartões de crédito.
- Sistema de cobrança eletrónica de portagens (ETC) – Capaz de cobrar eletronicamente uma portagem a uma conta de cliente estabelecida.
Nesta nota de aplicação, consideraremos dois subsistemas para pagamento automático de portagens que utilizam as cortinas de luz de segurança ReeR e as cortinas de luz de medição e automatização como sensores:
- Automatic Vehicle Classification System (AVC).
- Electronic Toll Collection System (ETC)
A Classificação Automática de Veículos (AVC) consiste em sensores (lasers, cortinas de luz optoelectrónicas, câmaras ou laços detectores inteligentes embutidos no pavimento) instalados nas vias com portagem para detetar e classificar os veículos para uma cobrança adequada de portagens.
- Nos troços rodoviários pagos. Por exemplo, nos troços de autoestrada da “Autostrade per l’Italia” e de quase todas as outras Concessionárias, a classificação dos veículos é efectuada com base em elementos fisicamente mensuráveis, tais como
- A forma – ou seja, a altura do veículo na perpendicular do eixo dianteiro – para os veículos de 2 eixos (classes A, B)
O número de eixos – para veículos ou comboios com mais de dois eixos (classes 3, 4 e 5).
Classificações semelhantes são utilizadas noutros países extra-europeus, como a China e a Índia.
A cobrança eletrónica de portagens (ETC) é um sistema que permite a cobrança de pagamentos de portagens por via eletrónica, permitindo a cobrança de portagens e a monitorização do tráfego.
O ETC possibilita operações de portagem de alta velocidade, uma vez que os condutores não têm de parar para efetuar os pagamentos. O ETC também reduz a vulnerabilidade financeira e as fraudes, uma vez que os pagamentos automáticos não requerem qualquer manuseamento de dinheiro. Este sistema inclui código de barras, pagamento em linha, processamento de pagamentos digitais, RFID (identificação por radiofrequência), etc.
Utilização de cortinas de luz de medição e automação Micron em sistemas AVC
Neste sistema de classificação automática de veículos (fabricado na Índia pela Metro Infrasys Pvt Ltd.), as cortinas de luz opto-electrónicas Micron são utilizadas para detetar os dados dos veículos em trânsito e verificar as portagens detectadas.
Quando o veículo passa a barreira, após o pagamento da portagem, o sistema de classificação automática cria o perfil do veículo e automaticamente o software de gestão gera um relatório para cruzar os dados.
As cortinas de luz de medição Micron são, portanto, um elemento-chave na avaliação da taxa de portagem correta, uma vez que garantem uma deteção e classificação precisas dos veículos.
As cortinas de luz de medição Micron permitem as seguintes medições:
- Separação de veículos – Deteção do veículo individual que atravessa as cortinas de luz
- Contagem ótica de eixos (contagem de eixos de veículos)
- Medição da altura (deteção da altura nos primeiros eixos)
A fiabilidade do sistema é de 99,95% para veículos que transitam a 90 Km/h, 99,00% para veículos que transitam a 120 Km/h.
A distância mínima de deteção dos veículos é de 10 mm. O sistema permite detetar o engate de reboque.
Este sistema é flexível na sua conceção e permite a alteração dos esquemas de classificação.
A classificação baseia-se nos eixos, na distância entre eixos, nas rodas simples e duplas e nas alturas múltiplas dos veículos.
As cortinas de luz de medição Micron, colocadas à saída de cada via de pagamento de portagens, através da interface série RS 485, podem ser ligadas a um controlador e transmitir o estado dos feixes:
- FBO – Primeiro feixe obstruído
- LBO – Último feixe obstruído
- CBO – Feixe central obstruído *
- NBO – Número de feixes obstruídos
- NCBO – Número máximo de feixes consecutivos obstruídos *
- BNO – Feixe não obstruído
* Se mais de uma zona estiver obstruída, os dados referem-se à zona com o maior número de feixes obstruídos.
Solução ReeR
Cortinas ópticas para medição e automatização de micrómetros
Cortinas de luz para aplicações industriais e civis onde é necessário detetar, medir e reconhecer objectos.
Micron B
Os modelos MI B estão equipados com uma interface série RS 485 com funções programáveis e duas saídas digitais programáveis. Ideal para medição dimensional, deteção de perfil e posição de objectos
- Alturas controladas: 150 … 3000 mm. Neste caso, são utilizados modelos até 2 m
- Interface de programação: Interface USB em conetor M5 de 4 pólos.
- Possibilidade de conexão de até 3 cortinas de luz Micron B como nós de uma linha serial RS 485 para deteção simultânea de múltiplas dimensões e medições complexas.
- Alcance máx. Alcance máximo 10 m
- Para esta aplicação: Espaçamento entre feixes de 10 mm ou 30 mm. Toda a gama de microns: Espaçamento entre feixes de 5 mm, 25 mm, 50 mm e 75 mm
Utilização de cortinas de luz de segurança EOS em sistemas ETC
O sistema de cobrança eletrónica de portagens (ETC) utiliza
- Transponders (instalados nos veículos)
- Comunicação sem fios (sensores RFID) para leitura dos transponders
- Sensores na via de pagamento para detetar a passagem dos veículos
- Um sistema informatizado (hardware e software) para a identificação única de cada veículo, a cobrança eletrónica de portagens, o acompanhamento geral do veículo, o tráfego e a recolha de dados
As cortinas de luz de segurança EOS são aqui utilizadas como sensores para a deteção de veículos.
Quando o veículo passa pela área controlada pelas cortinas de luz de segurança, as saídas OSSD da cortina de luz de segurança passam para o nível lógico “baixo”, indicando ao sistema a presença de um veículo. Isto activará os sensores RFID sem fios para ler o transponder a bordo do veículo, identificando assim o veículo e cobrando a portagem. O sistema de leitura do transponder só funcionará se o veículo passar a uma velocidade inferior a 40 km/h.
Um outro par de cortinas de luz de segurança EOS é utilizado para controlar a velocidade do veículo. Verifica-se o tempo que o veículo demora a passar entre as barreiras. Desta forma, a velocidade é monitorizada.
Se o trânsito entre as cortinas de luz demorar mais do que o tempo definido (velocidade inferior a 40 km/h), as barreiras activam o sistema RFID para ler o transponder. Se a velocidade detectada for superior a 40 km/h, o sinal de ativação do sistema RFID para a leitura do transponder não será enviado.
Como resultado, a passagem do veículo permanecerá fechada e a sinalização especial dará indicações ao condutor.
Nesta aplicação, as cortinas de luz de segurança EOS são colocadas à entrada da via de portagem para detetar a presença do veículo e permitir a leitura do estado do transponder no veículo.
Esta deteção é utilizada pelo sistema ETC para direcionar o veículo que se aproxima para a via adequada para a cobrança de portagens.
Solução ReeR
EOS2 Cortinas de luz de segurança
A EOS2 é uma gama compacta de cortinas de luz de segurança com desempenho competitivo e caraterísticas inovadoras. Inclui modelos com funções de segurança integradas, tais como saídas estáticas de auto-monitorização, controlo de contactores externos (EDM) e reinício automático ou manual selecionável.
2 saídas estáticas PNP de segurança. Fácil ligação e instalação graças aos conectores M12 e à utilização de cabos não blindados até 100 metros.
EOS2
Para esta aplicação são utilizadas cortinas de luz de segurança EOS2 903 A.
- Arranque/Reinício automático
- Resolução de 30 mm
- Ligações e configurações através de conectores M12 de 5 pólos. Podem ser utilizados cabos não blindados até 100 metros de comprimento para ligar a cortina de luz.
- Alturas protegidas: 160 mm … 2260 mm. Nesta aplicação é utilizada uma cortina de luz com altura de proteção de 910 mm
EOS4
Cortinas de luz de segurança para aplicações industriais
Proteja os trabalhadores e suas instalações e máquinas de forma segura e eficiente com as cortinas de luz de segurança ReeR.
Nossa linha de soluções abrange todas as necessidades de segurança no campo da automação industrial.
As cortinas de luz de segurança são dispositivos eletrossensíveis que usam um ou mais feixes de luz, emitidos por um emissor e recebidos por um receptor, para criar uma área controlada intangível.
Com essa solução, você pode garantir um ambiente de trabalho seguro para sua equipe, evitando acidentes e lesões.
