{"id":54679,"date":"2021-08-03T13:08:52","date_gmt":"2021-08-03T11:08:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reersafety.com\/safety-guide\/safety-switch-with-guard-locking\/"},"modified":"2025-08-07T16:09:16","modified_gmt":"2025-08-07T14:09:16","slug":"integrazione-della-espe","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/it\/academy\/guida-alla-sicurezza-industriale\/integrazione-della-espe\/","title":{"rendered":"Integrazione dell&#8217;ESPE"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"row\"  id=\"row-404151128\">\n\n\n\t<div id=\"col-979962632\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n  <div id=\"page-header-1406939560\" class=\"page-header-wrapper\">\n  <div class=\"page-title light simple-title\">\n\n    \n    <div class=\"page-title-inner container align-center flex-row medium-flex-wrap row-reverse\" >\n            <div class=\"title-content flex-col flex-left text-left medium-text-center\">\n        <div class=\"title-breadcrumbs pb-half pt-half\"><nav class=\"woocommerce-breadcrumb breadcrumbs uppercase\">Home<\/nav><\/div>      <\/div>\n    <\/div>\n\n       <\/div>\n    <\/div>\n  \n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-2027227654\">\n\n\n\t<div id=\"col-1812569671\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-33123113\">\n\n\n\t<div id=\"col-767752836\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"text-2904180760\" class=\"text txt-page-title\">\n\t\t\n\n<h1>Integrazione dell&#8217;ESPE<\/h1>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<p>Poich\u00e9 l\u2019ESPE sar\u00e0 integrato nel sistema di controllo di sicurezza della macchina, la scelta del suo Livello di sicurezza dipender\u00e0 dal risultato dell\u2019analisi del rischio e conseguentemente dal valore del parametro PL, SIL o Categoria della corrispondente funzione di sicurezza.<\/p>\n<p>Le norme di prodotto (Norme di tipo C) generalmente raccomandano il tipo di ESPE pi\u00f9 adatto per ogni funzione di sicurezza interessata. Se non si hanno a disposizione norme di tipo C conviene usare le raccomandazioni contenute nelle norme ISO 13849-1 e IEC 62061. \u00c8 necessario tener conto che l\u2019integrit\u00e0 di sicurezza complessiva della catena: ingresso- unit\u00e0 di controllo- attuatori, non potr\u00e0 che essere uguale o inferiore a quella del dispositivo pi\u00f9 debole.<\/p>\n<h2>Regole per una corretta interconnessione dei dispositivi di protezione al sistema di controllo della macchina<\/h2>\n<p>L\u2019interconnessione fra le uscite di sicurezza dell\u2019ESPE (OSSD) ed i dispositivi di arresto della macchina, la disposizione e la scelta dei pulsanti di ripristino deve essere fatta in modo che non venga ridotto o peggio annullato il grado di \u201csafety integrity\u201d assegnato al sistema di controllo di sicurezza della macchina.<\/p>\n<p>L\u2019esempio di figura seguente mostra il caso pi\u00f9 comune quello cio\u00e8 dove il sistema di comando e controllo della macchina (es. Il PLC) non assolve a funzioni di sicurezza. In questo caso il sistema di controllo di sicurezza che gestisce i dispositivi di protezione ad esso connessi deve funzionare in modo indipendente e deve essere collegato fra il PLC e l\u2019organo di arresto della macchina stessa.<\/p>\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_123408592\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" style=\"margin:0px 0px 0px 250px;\">\n\t\t\t<img width=\"800\" height=\"321\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/EN_Integration-ESPE_01.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Integrazione dell&#039;ESPE esempio 1\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/EN_Integration-ESPE_01.png 800w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/EN_Integration-ESPE_01-300x120.png 300w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/EN_Integration-ESPE_01-768x308.png 768w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/EN_Integration-ESPE_01-510x205.png 510w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" title=\"Integrazione dell&#8217;ESPE esempio 1\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_123408592 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div id=\"text-3606596093\" class=\"text\">\n\t\t\n\n<p>Sistema di comando e controllo della macchina (es. Il PLC) non assolve a funzioni di sicurezza<\/p>\n\t\t\n<style>\n#text-3606596093 {\n  text-align: center;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n<p>Nel caso invece che la macchina disponga di un sistema centrale di controllo e governo di sicurezza (PLC di sicurezza), come mostrato in figura seguente, conviene che le funzioni operative della macchina e le funzioni di sicurezza attuate dai dispositivi di protezione vengano coordinate dal sistema di sicurezza centrale.<\/p>\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1304448182\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" style=\"margin:0px 0px 0px 250px;\">\n\t\t\t<img width=\"800\" height=\"321\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/EN_Integration-ESPE_02.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Integrazione dell&#039;ESPE esempio 1\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/EN_Integration-ESPE_02.png 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