{"id":54077,"date":"2021-07-27T13:17:09","date_gmt":"2021-07-27T11:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reersafety.com\/safety-guide\/en-iso-14119safety-of-machinery\/"},"modified":"2025-08-07T14:45:46","modified_gmt":"2025-08-07T12:45:46","slug":"en-iso-14119-sicurezza-del-macchinario","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/it\/academy\/guida-alla-sicurezza-industriale\/en-iso-14119-sicurezza-del-macchinario\/","title":{"rendered":"EN ISO 14119\tSicurezza del macchinario"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"row\"  id=\"row-1827806927\">\n\n\n\t<div id=\"col-715531833\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n  <div id=\"page-header-1941591635\" class=\"page-header-wrapper\">\n  <div class=\"page-title light simple-title\">\n\n    \n    <div class=\"page-title-inner container align-center flex-row medium-flex-wrap row-reverse\" >\n            <div class=\"title-content flex-col flex-left text-left medium-text-center\">\n        <div class=\"title-breadcrumbs pb-half pt-half\"><nav class=\"woocommerce-breadcrumb breadcrumbs uppercase\">Home<\/nav><\/div>      <\/div>\n    <\/div>\n\n       <\/div>\n    <\/div>\n  \n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-89676543\">\n\n\n\t<div id=\"col-1461965832\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-1237306857\">\n\n\n\t<div id=\"col-1852079133\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"text-1071186945\" class=\"text txt-page-title\">\n\t\t\n\n<h1>EN ISO 14119 Sicurezza del macchinario<\/h1>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<h2>Dispositivi di interblocco associati ai ripari mobili. Principi per la progettazione e scelta dei dispositivi<\/h2>\n\t<div id=\"text-1250126840\" class=\"text cutom-ul\">\n\t\t\n\n<h3>Suddivisione dei dispositivi di interblocco<\/h3>\n<p>Si definisce un dispositivo interbloccato, un interblocco meccanico, elettrico o di altra natura, il cui scopo \u00e8 impedire il funzionamento delle operazioni pericolose delle macchine, in specifiche condizioni (generalmente fino a quando i ripari non sono chiusi).<\/p>\n\t\t\n<style>\n#text-1250126840 {\n  color: rgb(0,0,0);\n}\n#text-1250126840 > * {\n  color: rgb(0,0,0);\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n<div class=\"row\"  id=\"row-314508081\">\n\n\n\t<div id=\"col-1606543698\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"text-893295489\" class=\"text cutom-ul\">\n\t\t\n\n<h4>Dispositivi di Tipo 1 &#8211; Non codificati<\/h4>\n<p>Questi possono essere:<\/p>\n<ul>\n<li>Camme rotanti<\/li>\n<li>Camme lineari<\/li>\n<li>Cerniere.<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-72068512\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1477533957\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner image-zoom dark\" >\n\t\t\t<img width=\"566\" height=\"262\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Rotary_cam.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Camma rotativa\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Rotary_cam.png 566w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Rotary_cam-300x139.png 300w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Rotary_cam-510x236.png 510w\" sizes=\"(max-width: 566px) 100vw, 566px\" title=\"Camma rotativa\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1477533957 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_222549426\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner image-zoom dark\" >\n\t\t\t<img width=\"566\" height=\"262\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Linear_cam.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Camma lineare\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Linear_cam.png 566w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Linear_cam-300x139.png 300w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Linear_cam-510x236.png 510w\" sizes=\"(max-width: 566px) 100vw, 566px\" title=\"Camma lineare\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_222549426 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_2034565142\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner image-zoom dark\" >\n\t\t\t<img width=\"566\" height=\"262\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Hinge_cam.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Camma a cerniera\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Hinge_cam.png 566w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Hinge_cam-300x139.png 300w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Hinge_cam-510x236.png 510w\" sizes=\"(max-width: 566px) 100vw, 566px\" title=\"Camma a cerniera\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_2034565142 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-330421386\" class=\"col medium-2 small-12 large-2\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p>A: Riparo mobile<\/p>\n<p>B: Attuatore (camma)<\/p>\n<p>C: Interruttore di posizione<\/p>\n<p>1: senso di apertura<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-987618334\">\n\n\n\t<div id=\"col-1930542325\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"text-3794950183\" class=\"text cutom-ul\">\n\t\t\n\n<h3>Dispositivi di Tipo 2 &#8211; Codificati<\/h3>\n<p>Per attuatore codificato, secondo la ISO 14119:2013, \u00a7 3.13 si intende un dispositivo progettato per attivare un determinato sensore ad esempio per mezzo della forma. Esistono tre livelli di codifica:<\/p>\n<ul>\n<li>Attuatore con livello di codifica basso: attuatore in cui sono disponibili solo da 1 a 9 variazioni della codifica<\/li>\n<li>Attuatore con livello di codifica medio: attuatore in cui sono disponibili da 10 a 1000 variazioni della codifica<\/li>\n<li>Attuatore con livello di codifica alto: attuatore in cui sono disponibili pi\u00f9 di 1000 variazioni della codifica<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1447705507\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_886699333\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner image-zoom dark\" >\n\t\t\t<img width=\"566\" height=\"262\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Positiopn-switch.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"interruttore di posizione\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Positiopn-switch.png 566w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Positiopn-switch-300x139.png 300w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Positiopn-switch-510x236.png 510w\" sizes=\"(max-width: 566px) 100vw, 566px\" title=\"interruttore di posizione\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_886699333 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-228647315\" class=\"col medium-2 small-12 large-2\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<p>1: Sensore di posizione<\/p>\n<p>2: Attuatore (linguetta o chiave)<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1253225014\">\n\n\n\t<div id=\"col-1756910828\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"text-733160993\" class=\"text cutom-ul\">\n\t\t\n\n<h3>Dispositivi di Tipo 3 &#8211; Non codificati<\/h3>\n<p>Questi possono essere:<\/p>\n<ul>\n<li>Induttivi &#8211; Azionati dal metallo del riparo<\/li>\n<li>Magnetici &#8211; Azionati da un magnete non codificato<\/li>\n<li>Capacitivi &#8211; Ultrasuoni o ottici<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1521118165\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_162321918\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img width=\"566\" height=\"262\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/interloking_proxy-1.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Riparo mobile interbloccato\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/interloking_proxy-1.png 566w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/interloking_proxy-1-300x139.png 300w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/interloking_proxy-1-510x236.png 510w\" sizes=\"(max-width: 566px) 100vw, 566px\" title=\"Riparo mobile interbloccato\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_162321918 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-906615686\" class=\"col medium-2 small-12 large-2\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<ol>\n<li>Riparo mobile<\/li>\n<li>Dispositivo di interblocco<\/li>\n<li>Attuatore (induttivo, magnetico o capacitivo)<\/li>\n<li>Interruttore di prossimit\u00e0<\/li>\n<li>Sistema di attuazione<\/li>\n<li>Sistema di uscita<\/li>\n<\/ol>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1671146635\">\n\n\n\t<div id=\"col-805647411\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"text-4192591288\" class=\"text custom-ul\">\n\t\t\n\n<h3>Dispositivi di Tipo 4 &#8211; Codificati<\/h3>\n<p>Questi possono essere:<\/p>\n<ul>\n<li>Magnetici &#8211; Azionati da un magnete codificato<\/li>\n<li>RFID<\/li>\n<li>Ottici &#8211; Azionati da un ottica codificata<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-2098972081\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1902408876\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img width=\"566\" height=\"262\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Code_position_switch.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"interruttore di posizione codificato\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Code_position_switch.png 566w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Code_position_switch-300x139.png 300w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Code_position_switch-510x236.png 510w\" sizes=\"(max-width: 566px) 100vw, 566px\" title=\"interruttore di posizione codificato\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1902408876 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-399511269\" class=\"col medium-2 small-12 large-2\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<ol>\n<li>Senso di apertura<\/li>\n<li>Dispositivo di interblocco di tipo 4<\/li>\n<li>RFID codificato<\/li>\n<li>Riparo mobile<\/li>\n<\/ol>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-247342528\">\n\n\n\t<div id=\"col-518570854\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<h3>Dispositivi di Tipo 5 &#8211; Codificati<\/h3>\n<p>Ad esempio i dispositivi di Interblocco a chiave bloccata<\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1727957852\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_425683369\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img width=\"566\" height=\"155\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/trapped_key.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Chiave bloccata\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/trapped_key.png 566w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/trapped_key-300x82.png 300w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/trapped_key-510x140.png 510w\" sizes=\"(max-width: 566px) 100vw, 566px\" title=\"Chiave bloccata\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_425683369 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-980206168\" class=\"col medium-2 small-12 large-2\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<ol>\n<li>Interruttore<\/li>\n<li>Serratura<\/li>\n<\/ol>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\t<div id=\"text-356300725\" class=\"text cutom-ul\">\n\t\t\n\n<h2>La distanza dei ripari<\/h2>\n<p>Come per le fotocellule di sicurezza, si deve tenere in considerazione, il tempo di arresto del movimento pericoloso in relazione alla velocit\u00e0 di avvicinamento. Per i valori tipici, fare riferimento alla ISO 13855:2010.<\/p>\n<h3>La serie di pi\u00f9 contatti elettromeccanici<\/h3>\n<p>Si applica ai soli circuiti ridondanti con contatti elettromeccanici normalmente chiusi (N.C.) in serie o normalmente aperti (N.A.) in parallelo.<\/p>\n<p>Fino ad ora, per una serie logica di contatti N.C., si \u00e8 considerato un DC=60%, permettendo di ottenere un PL d (non un PL e). La mascheratura dei guasti, potrebbe portare ad una copertura diagnostica inferiore e quindi nulla.<\/p>\n<p>Basandosi su DC = \u03bbdd \/ \u03bbd (rapporto tra i guasti pericolosi rilevati e quelli totali) pu\u00f2 facilmente portare ad un DC&lt;60%.<\/p>\n<h3>Dispositivi di interblocco che si basano sulla \u201cesclusione di guasto\u201d <\/h3>\n<p>La norma specifica che il massimo livello di sicurezza raggiungibile dai dispositivi di interblocco basati sulla \u201cesclusione di guasto\u201d, generalmente, \u00e8 PL d. Infatti per questi dispositivi esiste la possibilit\u00e0 che un singolo guasto meccanico determini la perdita della funzione di sicurezza.<\/p>\n<p>Ad esempio un guasto meccanico relativo alla chiave (attuatore) o a qualche parte del dispositivo meccanico di blocco pu\u00f2 far trasmettere ai contatti elettrici in uscita una falsa informazione. <\/p>\n<p>In alcune circostanze \u00e8 comunque possibile raggiungere il livello di sicurezza PL e. Si tratta dei casi di \u201cesclusione dei guasti per il blocco della protezione\u201d.<\/p>\n<p>Il livello di sicurezza raggiunto in questi casi non \u00e8 necessariamente limitato dell\u2019esclusione dei guasti per rottura del dispositivo di bloccaggio meccanico.<\/p>\n<p>Devono per\u00f2 essere verificati specifici requisiti: la forza di ritenuta specificata (FZh) del dispositivo di blocco della protezione deve essere sufficiente per resistere alle forze statiche previste sul bullone di bloccaggio, inotre \u00e8 necessario prevenire qualsiasi effetto sul dispositivo di blocco delle protezione determinato dalle forze dinamiche dovute al movimento del riparo.<\/p>\n<h3>Funzione di interblocco e funzione di bloccaggio<\/h3>\n<p>La norma pone l\u2019accento sul fatto che la funzione di interblocco e quella di bloccaggio sono 2 funzioni di sicurezza <br>separate con Pl r che possono anche essere diversi (PL r Bloccaggio &lt; PL r interblocco)<\/p>\n<h3>Misure per evitare l\u2019elusione del dispositivo di interblocco<\/h3>\n<p>I ripari e i dispositivi di protezione delle macchine non devono essere facilmente elusi o resi inefficaci (Direttiva Macchine 2006\/42\/EC). Sono richiesti provvedimenti per minimizzare la manomissione.<\/p>\n<h4>Elusione secondo la ISO 14119:2013, \u00a7 3.7 e \u00a7 3.8<\/h4>\n<p>Per elusione si intende un\u2019azione che rende inoperativo un dispositivo di interblocco o lo scavalca con il risultato che la macchina \u00e8 utilizzata in un modo differente da quello previsto dal fabbricante o senza le misure di sicurezza necessarie. Per elusione in un modo ragionevolmente prevedibile si intende un\u2019elusione effettuata manualmente o mediante l\u2019utilizzo di attrezzi facilmente disponibili.<\/p>\n<p>Occorre implementare un modo operativo idoneo a ridurre le motiviazioni che possono portare all\u2019elusione. Se non possibile allora possono essere adottate delle misure per ridurre l\u2019elusione dei dispositivi di interblocco;<\/p>\n<ul>\n<li>Impedire l\u2019accesso agli elementi che costituiscono il dispositivo di interblocco: posizione difficilmente raggiungibile, ostacoli fisici, montaggio in zone nascoste)<\/li>\n<li>Impedire la sostituzione degli attuatori utilizzando dispositivi di interblocco codificati<\/li>\n<li>Impedire lo smontaggio o lo spostamento dei dispositivi di interblocco (saldature, incollaggio, rivettatura, ecc..)<\/li>\n<li>Monitoraggio dello stato del dispositivo di interblocco<\/li>\n<li>Aggiunta di un ulteriore dispositivo di interblocco con un differente principio di attuazione. In questo caso si potr\u00e0 verificare la plausibilit\u00e0 dello stato di entrambi i dispositivi<\/li>\n<\/ul>\n<p>La tabella 3 della norma ISO 14119:2013 specifica le misure aggiuntive anti-manomissione che devono essere adottate a seconda dei dispositivi di interblocco utilizzati.<\/p>\n<p>Misure anti-manomissione nel caso di sensori magnetici a basso livello di codifica (MAGNUS) <\/p>\n<p>Obbligatorio:<\/p>\n<ul>\n<li>Montaggio in luoghi non raggiungibli, oppure montaggio in zone incassate e non visibili della macchina, oppure monitoraggio dello stato<\/li>\n<li>Fissaggio dell\u2019attuatore in modo che sia difficile rimuoverlo<\/li>\n<\/ul>\n<p>Raccomandazioni:<\/p>\n<ul>\n<li>Un secondo sensore magnetico<\/li>\n<li>Controllo di plausibilit\u00e0 di entrambi i sensori<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\t<div id=\"text-995502662\" class=\"text cutom-ul\">\n\t\t\n\n\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<div class=\"is-divider divider clearfix\" style=\"max-width:100px;\"><\/div>\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-651365170\">\n\n\n\t<div id=\"col-1009695292\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"ux-menu stack stack-col justify-start ux-menu--divider-solid\">\n\t\t\n\n\t<div class=\"ux-menu-link flex menu-item\">\n\t\t<a class=\"ux-menu-link__link flex\" href=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/en\/academy\/industrial-safety-guide\/iec-62061-safety-of-machinery\/design-and-development-of-subsystems\/\"  >\n\t\t\t<i class=\"ux-menu-link__icon text-center icon-angle-left\" ><\/i>\t\t\t<span class=\"ux-menu-link__text\">\n\t\t\t\tProgettazione e sviluppo di sottosistemi\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t<\/div>\n\t\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1993323992\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-45436455\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner text-right\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"ux-menu stack stack-col justify-start ux-menu--divider-solid\">\n\t\t\n\n\t<div class=\"ux-menu-link flex menu-item\">\n\t\t<a class=\"ux-menu-link__link flex\" href=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/en\/academy\/industrial-safety-guide\/safe-speed-monitoring\/\"  >\n\t\t\t<i class=\"ux-menu-link__icon text-center icon-angle-right\" ><\/i>\t\t\t<span class=\"ux-menu-link__text\">\n\t\t\t\tControllo della velocit\u00e0 in sicurezza\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t<\/div>\n\t\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"parent":40842,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false},"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sicurezza del Macchinario EN ISO 14119 | ReeR<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Approfondisci la norma EN ISO 14119 per la sicurezza del macchinario nel nostro articolo dettagliato. 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