{"id":243458,"date":"2024-08-06T15:29:07","date_gmt":"2024-08-06T13:29:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reersafety.com\/applications\/automotive\/automatic-vehicle-classification-systems-toll-gates\/"},"modified":"2024-08-21T12:29:53","modified_gmt":"2024-08-21T10:29:53","slug":"sistemas-de-clasificacion-de-vehiculos-para-peajes-de-autopista","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/es\/aplicaciones\/automotive\/sistemas-de-clasificacion-de-vehiculos-para-peajes-de-autopista\/","title":{"rendered":"Sistemas de clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos para peajes de autopista"},"content":{"rendered":"\n\n  <div class=\"banner has-hover inner-slider-block\" id=\"banner-1765689870\">\n          <div class=\"banner-inner fill\">\n        <div class=\"banner-bg fill\" >\n            <div class=\"bg fill bg-fill \"><\/div>\n                                    \n                    <\/div>\n        <div class=\"banner-layers container\">\n            <div class=\"fill banner-link\"><\/div>            \n\n\n        <\/div>\n      <\/div>\n\n              <div class=\"height-fix is-invisible\"><img width=\"1920\" height=\"540\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/top-tool-gates.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"top-tool-gates\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/top-tool-gates.webp 1920w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/top-tool-gates-300x84.webp 300w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/top-tool-gates-1024x288.webp 1024w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/top-tool-gates-768x216.webp 768w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/top-tool-gates-1536x432.webp 1536w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/top-tool-gates-510x143.webp 510w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" title=\"top-tool-gates\" \/><\/div>\n            \n<style>\n#banner-1765689870 .bg.bg-loaded {\n  background-image: url(https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/top-tool-gates.webp);\n}\n#banner-1765689870 {\n  background-color: rgb(255, 255, 255);\n}\n<\/style>\n  <\/div>\n\n\n\t<section class=\"section breadcrumb-section\" id=\"section_640753929\">\n\t\t<div class=\"bg section-bg fill bg-fill  bg-loaded\" >\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"section-content relative\">\n\t\t\t\n\n<div class=\"row row-collapse\" style=\"max-width:\" id=\"row-1281200262\">\n\n\n\t<div id=\"col-605105862\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n  <div id=\"page-header-22338292\" class=\"page-header-wrapper\">\n  <div class=\"page-title breadcrumb light simple-title\">\n\n    \n    <div class=\"page-title-inner container align-center flex-row medium-flex-wrap row-reverse\" >\n            <div class=\"title-content flex-col flex-left text-left medium-text-center\">\n        <div class=\"title-breadcrumbs pb-half pt-half\"><nav class=\"woocommerce-breadcrumb breadcrumbs uppercase\">Inicio<\/nav><\/div>      <\/div>\n    <\/div>\n\n       <\/div>\n    <\/div>\n  \n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\n<style>\n#col-605105862 > .col-inner {\n  padding: 0 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<style>\n#section_640753929 {\n  padding-top: 0px;\n  padding-bottom: 0px;\n}\n<\/style>\n\t<\/section>\n\t\n\t<section class=\"section home-fascia-intro-block\" id=\"section_205559079\">\n\t\t<div class=\"bg section-bg fill bg-fill  bg-loaded\" >\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"section-content relative\">\n\t\t\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-747369328\">\n\n\n\t<div id=\"col-425279816\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<h2 class=\"title-high title1 c-nero-m\">Sistemas de clasificaci\u00f3n de <br \/>veh\u00edculos para peajes de autopista<\/h2>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1903195247\">\n\n\n\t<div id=\"col-933633533\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"text-236157526\" class=\"text cutom-ul\">\n\t\t\n\n<div>Utilizaci\u00f3n de barreras optoelectr\u00f3nicas en los sistemas de cobro de peajes de autopistas.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Los m\u00e9todos t\u00edpicos de cobro de peajes en tramos de autopistas de peaje son:<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<ul>\n<li>Cobro manual &#8211; Es la forma m\u00e1s sencilla de cobro de peaje, en la que un cobrador que opera desde una cabina cobra el peaje.<\/li>\n<li>Cobro automatizado mediante m\u00e1quinas expendedoras &#8211; Permite el cobro de diferentes m\u00e9todos de pago: monedas, fichas, tarjetas y tarjetas de d\u00e9bito o cr\u00e9dito.<\/li>\n<li>Cobro electr\u00f3nico de peaje (ETC) &#8211; Permite cargar electr\u00f3nicamente un peaje a una cuenta de cliente establecida.<\/li>\n<\/ul>\n<p>En esta nota de aplicaci\u00f3n, hablaremos de dos subsistemas para el pago autom\u00e1tico de peajes que utilizan barreras de seguridad y barreras de medici\u00f3n ReeR como sensores:<\/p>\n<ul>\n<li>El subsistema para la clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos &#8211; Automatic Vehicle Classification System (AVC).<\/li>\n<li>El subsistema para el cobro electr\u00f3nico &#8211; Electronic Toll Collection System (ETC)<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-515067164\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1442969827\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img width=\"800\" height=\"485\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toll-management-system.webp\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toll gate\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toll-management-system.webp 800w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toll-management-system-300x182.webp 300w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toll-management-system-768x466.webp 768w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/toll-management-system-510x309.webp 510w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" title=\"Toll gate\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1442969827 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<style>\n#section_205559079 {\n  padding-top: 0px;\n  padding-bottom: 0px;\n}\n<\/style>\n\t<\/section>\n\t\n\t<section class=\"section\" id=\"section_1187537091\">\n\t\t<div class=\"bg section-bg fill bg-fill  bg-loaded\" >\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"section-content relative\">\n\t\t\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-1546125457\">\n\n\n\t<div id=\"col-1126722284\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_404582391\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img width=\"600\" height=\"660\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/classi_pedaggi_Eng-2.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"Vehicles classification\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/classi_pedaggi_Eng-2.webp 600w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/classi_pedaggi_Eng-2-273x300.webp 273w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/classi_pedaggi_Eng-2-510x561.webp 510w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" title=\"Vehicles classification\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_404582391 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-398764016\" class=\"col medium-8 small-12 large-8\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"text-3550370410\" class=\"text cutom-ul\">\n\t\t\n\n<div>Para la <strong>Clasificaci\u00f3n Autom\u00e1tica de Veh\u00edculos (AVC)<\/strong> se utilizan diversos tipos de sensores (l\u00e1ser, barreras optoelectr\u00f3nicas, infrarrojos, c\u00e1maras y anillos de detecci\u00f3n inteligentes incrustados en el pavimento) instalados en las v\u00edas de peaje.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Por ejemplo, en las v\u00edas de Autostrade per l&#8217;Italia y en casi todas las dem\u00e1s concesionarias, la clasificaci\u00f3n de los veh\u00edculos se realiza sobre la base de elementos f\u00edsicamente mensurables como:<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<ul>\n<li>El g\u00e1libo &#8211; es decir, la altura del veh\u00edculo sobre la perpendicular del eje delantero &#8211; Para los veh\u00edculos de 2 ejes (clases A, B)<\/li>\n<li>El n\u00famero de ejes &#8211; Para veh\u00edculos o convoyes de m\u00e1s de dos ejes (clases 3, 4, 5).<\/li>\n<\/ul>\n<div>En otros pa\u00edses no europeos, como China o la India, se utilizan clasificaciones similares.<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<div><strong>El telepeaje (ETC)<\/strong> es un sistema de pago electr\u00f3nico que hace posibles las operaciones de peaje de alta velocidad, ya que los conductores no tienen que detenerse. El ETC tambi\u00e9n reduce la vulnerabilidad financiera y el fraude, ya que los pagos no requieren el manejo de efectivo.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Este sistema incluye c\u00f3digos de barras, pago en l\u00ednea, procesamiento digital de pagos, RFID (identificaci\u00f3n por radiofrecuencia), etc.<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<style>\n#section_1187537091 {\n  padding-top: 0px;\n  padding-bottom: 0px;\n}\n<\/style>\n\t<\/section>\n\t\n\t<section class=\"section\" id=\"section_1609551592\">\n\t\t<div class=\"bg section-bg fill bg-fill  bg-loaded\" >\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"section-content relative\">\n\t\t\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-94521125\">\n\n\n\t<div id=\"col-663898201\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<h3>Uso de barreras de medici\u00f3n Micron en sistemas de AVC<\/h3>\n<div>En este sistema de clasificaci\u00f3n autom\u00e1tica de veh\u00edculos (fabricado en la India por <strong>Metro Infrasys Pvt Ltd.<\/strong>), se utilizan barreras optoelectr\u00f3nicas Micron para detectar los datos de los veh\u00edculos que pasan y cotejar los peajes registrados.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-889438618\">\n\n\n\t<div id=\"col-794386439\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1190594173\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img width=\"1221\" height=\"527\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Micron_in-tool-gate-applicarion-2.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"Micron Light curtains in tool gate applications sample 1\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Micron_in-tool-gate-applicarion-2.webp 1221w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Micron_in-tool-gate-applicarion-2-300x129.webp 300w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Micron_in-tool-gate-applicarion-2-1024x442.webp 1024w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Micron_in-tool-gate-applicarion-2-768x331.webp 768w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Micron_in-tool-gate-applicarion-2-510x220.webp 510w\" sizes=\"(max-width: 1221px) 100vw, 1221px\" title=\"Micron Light curtains in tool gate applications sample 1\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_1190594173 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-115789284\">\n\n\n\t<div id=\"col-1958466360\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"text-3093644097\" class=\"text cutom-ul\">\n\t\t\n\n<div>Cuando el veh\u00edculo pasa la barrera, tras el pago del peaje el sistema de clasificaci\u00f3n autom\u00e1tica crea el perfil del veh\u00edculo y autom\u00e1ticamente el software de gesti\u00f3n genera un informe para cotejar los datos.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>La barrera de medici\u00f3n Micron es, por tanto, un elemento clave en la&nbsp;evaluaci\u00f3n de la tarifa de peaje correcta, ya que garantiza la detecci\u00f3n y clasificaci\u00f3n precisas de los veh\u00edculos.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>La barrera \u00f3ptica permite realizar las detecciones y mediciones&nbsp;siguientes:<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<ul>\n<li>Separaci\u00f3n de veh\u00edculos &#8211; Detecci\u00f3n de veh\u00edculos individuales que cruzan la barrera<\/li>\n<li>Recuento \u00f3ptico de ejes (recuento de ejes de veh\u00edculos)<\/li>\n<li>Medici\u00f3n de la altura (detecci\u00f3n de la altura en el primer eje)<\/li>\n<\/ul>\n<div>La fiabilidad de este sistema es del 99,95% para los veh\u00edculos que circulan a 90 km\/h y del 99,00% para los veh\u00edculos que circulan a 120 km\/h.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>La distancia m\u00ednima de detecci\u00f3n de veh\u00edculos es de 10 mm entre veh\u00edculos adyacentes. El sistema es capaz de detectar la barra de remolque.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Adem\u00e1s, este sistema opto-electr\u00f3nico de medici\u00f3n de barreras tiene un dise\u00f1o flexible y admite el cambio de clasificaci\u00f3n.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>La clasificaci\u00f3n se basa en ejes, distancia entre ejes, alturas de veh\u00edculos simples y&nbsp;ruedas dobles y m\u00faltiples alturas de veh\u00edculos.<\/div>\n<div>Las barreras Micron, colocadas a la salida de cada v\u00eda de peaje, pueden conectarse a un controlador a trav\u00e9s de la interfaz serie RS 485 y transmitir el estado de los haces:<\/div>\n<ul>\n<li>FBO &#8211; Primer rayo ocupado<\/li>\n<li>LBO &#8211; \u00daltimo rayo ocupado<\/li>\n<li>CBO &#8211; Radio central ocupado *<\/li>\n<li>NBO &#8211; N\u00famero de haces ocupados<\/li>\n<li>NCBO &#8211; N\u00famero m\u00e1ximo de haces consecutivos ocupados *<\/li>\n<li>BNO &#8211; N\u00famero de radios no ocupados<\/li>\n<\/ul>\n<div>* En caso de varias zonas ocupadas, los datos se refieren a la zona con mayor n\u00famero de radios ocupados.<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-924870711\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_1837967461\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img width=\"600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Micron-Toll_gate-01.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"Micron Light curtains in tool gate applications sample 2\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Micron-Toll_gate-01.webp 600w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Micron-Toll_gate-01-150x300.webp 150w, 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>\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<h2 class=\"title-high title2 c-nero-m\">Soluci\u00f3n ReeR<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"fascia-intro-title-1 c-blue-m mb-0\">Micron Barrera de medici\u00f3n y automatizaci\u00f3n<\/p>\n<p>Las barreras de medici\u00f3n son cortinas \u00f3pticas para aplicaciones industriales y civiles en las que es necesario detectar, medir y reconocer objetos.<\/p>\n<div class=\"row\"  id=\"row-1712773953\">\n\n\n\t<div id=\"col-1308196441\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_579085845\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img width=\"400\" height=\"400\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/MICRON_400x400.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"MICRON measurement light curtains\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" 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cutom-ul\">\n\t\t\n\n<h3>Micron B<\/h3>\n<div>Modelos MI B equipados con interfaz serie RS 485 con funciones programables y 2 salidas push-pull digitales programables. Ideales para la medici\u00f3n dimensional y la detecci\u00f3n de contornos y posiciones de objetos.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<ul>\n<li>Alturas controladas: 150 mm &#8230; 3000 mm. Versiones de uso superiores a 2 m<\/li>\n<li>Interfaz de programaci\u00f3n: interfaz USB con conector M5 de 4 polos.<\/li>\n<li>Se pueden conectar hasta 3 barreras Micron B como nodos de l\u00ednea serie RS 485 para la detecci\u00f3n simult\u00e1nea de m\u00faltiples dimensiones y mediciones complejas.<\/li>\n<li>Alcance m\u00e1ximo 10 m<\/li>\n<li>Distancia entre haces en esta aplicaci\u00f3n: 10 \u00f3 30 mm. La gama completa de barreras Micron tiene una separaci\u00f3n entre haces de 5 mm, 25 mm, 50 mm y 75 mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/en\/product-category\/measurement-light-curtains\/micron\/serial-output\/b-rs485-output\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M\u00e1s informaci\u00f3n<\/a><\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<style>\n#section_591471536 {\n  padding-top: 30px;\n  padding-bottom: 30px;\n  background-color: rgb(239, 240, 241);\n}\n<\/style>\n\t<\/section>\n\t\n\t<section class=\"section\" id=\"section_920232031\">\n\t\t<div class=\"bg section-bg fill bg-fill  bg-loaded\" >\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"section-content relative\">\n\t\t\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-1961334424\">\n\n\n\t<div id=\"col-1458857389\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"text-2504185431\" class=\"text cutom-ul\">\n\t\t\n\n<h3>Utilizaci\u00f3n de barreras de seguridad EOS en los sistemas ETC<\/h3>\n<div>El sistema de telepeaje (ETC) utiliza:<\/div>\n<ul>\n<li>Transpondedores (instalados en los veh\u00edculos)<\/li>\n<li>Comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica (sensores RFID) para leer los transpondedores<\/li>\n<li>Sensores en la v\u00eda de pago para detectar el paso de veh\u00edculos<\/li>\n<li>Un sistema informatizado (hardware y software) para la identificaci\u00f3n \u00fanica de cada veh\u00edculo, el cobro electr\u00f3nico del peaje, el control general de los veh\u00edculos y del tr\u00e1fico y la recogida de datos.<\/li>\n<\/ul>\n<div>Las <strong>barreras de seguridad EOS<\/strong> se utilizan aqu\u00ed como sensores para detectar el paso de veh\u00edculos.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n<div class=\"row\"  id=\"row-1809228505\">\n\n\n\t<div id=\"col-1518298209\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div>Cuando el veh\u00edculo atraviesa la zona controlada por la barrera de seguridad, las salidas del OSSD cambian a nivel l\u00f3gico bajo indicando al sistema que ha pasado un veh\u00edculo.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Esto activar\u00e1 los sensores RFID inal\u00e1mbricos para leer el transpondedor del veh\u00edculo, identificando as\u00ed el veh\u00edculo y cobrando el peaje.&nbsp;<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>El sistema de lectura del transpondedor s\u00f3lo funciona si el veh\u00edculo circula a una velocidad inferior a 40 km\/h. Para controlar esta velocidad del veh\u00edculo se utiliza otro par de barreras de seguridad EOS. Se comprueba cu\u00e1nto tarda el veh\u00edculo en pasar entre una barrera y la siguiente y, de este modo, se comprueba la velocidad.&nbsp;<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>Si el tr\u00e1nsito entre barreras tarda m\u00e1s del tiempo establecido (es decir, velocidad inferior a 40 km\/h), las barreras activan el sistema RFID para leer el transpondedor.<\/div>\n<div>Si la velocidad detectada es superior a 40 km\/h, no se enviar\u00e1 la se\u00f1al de activaci\u00f3n y, en consecuencia, el paso del veh\u00edculo permanecer\u00e1 cerrado. Un poste indicador indicar\u00e1 al conductor el carril correcto.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>En esta aplicaci\u00f3n, se colocan barreras de seguridad EOS a la entrada del carril de peaje para detectar la presencia del veh\u00edculo y permitir la lectura del estado del transpondedor del veh\u00edculo. Esta detecci\u00f3n es utilizada por el sistema ETC para dirigir el veh\u00edculo que se aproxima al carril de peaje adecuado.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_511708880\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EOS-tool_gate-02.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"EOS safety light curtain in tool gate application sample 1\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EOS-tool_gate-02.webp 600w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EOS-tool_gate-02-300x300.webp 300w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EOS-tool_gate-02-150x150.webp 150w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EOS-tool_gate-02-510x510.webp 510w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EOS-tool_gate-02-100x100.webp 100w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" title=\"EOS safety light curtain in tool gate application sample 1\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_511708880 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1266563812\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_203531440\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img width=\"600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EOS-Toll_gate-01.webp\" class=\"attachment-original size-original\" alt=\"EOS safety light curtain in tool gate application sample 2\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EOS-Toll_gate-01.webp 600w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EOS-Toll_gate-01-150x300.webp 150w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EOS-Toll_gate-01-512x1024.webp 512w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/EOS-Toll_gate-01-510x1020.webp 510w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" title=\"EOS safety light curtain in tool gate application sample 2\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_203531440 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<style>\n#section_920232031 {\n  padding-top: 0px;\n  padding-bottom: 0px;\n}\n<\/style>\n\t<\/section>\n\t\n\t<section class=\"section\" id=\"section_2037176753\">\n\t\t<div class=\"bg section-bg fill bg-fill  bg-loaded\" >\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"section-content relative\">\n\t\t\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-1939020402\">\n\n\n\t<div id=\"col-940002890\" class=\"col small-12 large-12\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<h2 class=\"title-high title2 c-nero-m\">Soluci\u00f3n ReeR<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"fascia-intro-title-1 c-blue-m mb-0\">Cortinas \u00f3pticas de seguridad EOS2<\/p>\n<div>EOS2 es una gama completa de cortinas \u00f3pticas de seguridad compactas y de alto rendimiento para la protecci\u00f3n de la mayor\u00eda de las aplicaciones industriales de Categor\u00eda 2. La gama incluye modelos con funciones de seguridad integradas, incluida la autovigilancia de las salidas est\u00e1ticas y la supervisi\u00f3n de contactores externos (EDM). Funci\u00f3n de arranque\/rearranque manual o autom\u00e1tico seleccionable.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>2 salidas de seguridad est\u00e1ticas PNP. Conexi\u00f3n e instalaci\u00f3n muy sencillas, gracias a los conectores M12 y al uso de cables no apantallados de hasta 100 metros.<\/div>\n<div class=\"row\"  id=\"row-109569428\">\n\n\n\t<div id=\"col-773190128\" class=\"col medium-4 small-12 large-4\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div class=\"img has-hover x md-x lg-x y md-y lg-y\" id=\"image_506521942\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"img-inner dark\" >\n\t\t\t<img width=\"400\" height=\"400\" src=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Fam_EOS2.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"EOS safety light curtain gamma\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Fam_EOS2.png 400w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Fam_EOS2-300x300.png 300w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Fam_EOS2-150x150.png 150w, https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Fam_EOS2-100x100.png 100w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" title=\"EOS safety light curtain gamma\" \/>\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n<style>\n#image_506521942 {\n  width: 100%;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1638739643\" class=\"col medium-1 small-12 large-1\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-1992140006\" class=\"col medium-6 small-12 large-6\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"text-2621529806\" class=\"text cutom-ul\">\n\t\t\n\n<h3>EOS2<\/h3>\n<div>Para esta aplicaci\u00f3n se utilizan barreras de seguridad EOS2 903 A<\/div>\n<ul>\n<li>Arranque\/rearranque autom\u00e1tico<\/li>\n<li>Resoluci\u00f3n 30 mm<\/li>\n<li>Conexi\u00f3n y configuraci\u00f3n mediante conector M12 de 5 polos. Para conectar las barreras se pueden utilizar cables no apantallados de hasta 100 metros de longitud.<\/li>\n<li>Alturas protegidas: 160 mm &#8230; 2260 mm. En esta aplicaci\u00f3n se utiliza una barrera con una altura protegida de 910 mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/es\/categoria-producto\/barreras-de-seguridad\/eos2-barreras-de-seguridad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">M\u00e1s informaci\u00f3n<\/a><\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<style>\n#section_2037176753 {\n  padding-top: 30px;\n  padding-bottom: 30px;\n  background-color: rgb(239, 240, 241);\n}\n<\/style>\n\t<\/section>\n\t\n\t<section class=\"section\" id=\"section_1545342437\">\n\t\t<div class=\"bg section-bg fill bg-fill  bg-loaded\" >\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t<div class=\"section-content relative\">\n\t\t\t\n\n<div class=\"row\"  id=\"row-1428757900\">\n\n\n\t<div id=\"col-2029619710\" class=\"col medium-3 small-12 large-3\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t<div id=\"text-3464016712\" class=\"text\">\n\t\t\n\n\t\n\t<!--<a href=\"#\" data-open=\"#request-info-box\" class=\"button button-lg request-info-box-btn\">Solicitar informaci\u00f3n<\/a>-->\n\t<a href=\"#request-info-box-1\" class=\"button primary is-large reveal-icon request-info-box-btn\"><span>Solicitar informaci\u00f3n<\/span> <i class=\"icon-angle-right\"><\/i><\/a>\n\n\t<div id=\"request-info-box-1\" style=\"display: none\" class=\"_lightbox-content\">\n\t\t<iframe src=\"https:\/\/go.marketing.reersafety.com\/l\/895801\/2022-02-24\/xkn7bf?Articolo_Osservato=Sistemas+de+clasificaci%C3%B3n+de+veh%C3%ADculos+para+peajes+de+autopista\" frameborder=\"0\" width=\"100%\" height=\"680\" style=\"max-width: 550px\"><\/iframe>\t\t\n\t<\/div>\n\n\t\n\t\t\n<style>\n#text-3464016712 {\n  text-align: right;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\n\n\t<div id=\"col-421834446\" class=\"col medium-8 small-12 large-8\"  >\n\t\t<div class=\"col-inner\"  >\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n<div class=\"video video-fit mb\" style=\"padding-top:56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"EOS Video Product 2023\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/890236902?dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"1020\" height=\"574\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; 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Nuestra gama de soluciones cubre todas las necesidades de seguridad en el campo de la automatizaci\u00f3n industrial.<\/p>\n<p><strong>Las cortinas \u00f3pticas de seguridad<\/strong>&nbsp;son dispositivos electrosensibles que utilizan uno o varios haces de luz, emitidos por un Emisor y recibidos por un Receptor, para crear una zona controlada intangible.<br \/>Con esta soluci\u00f3n, puede garantizar un entorno de trabajo seguro para su personal, evitando accidentes y lesiones.<\/p>\n<p class=\"\"><a href=\"https:\/\/reer-stage.reersafety.com\/es\/categoria-producto\/barreras-de-seguridad\/eos4-barreras-de-seguridad\/\"><strong>M\u00e1s informaci\u00f3n<\/strong><\/a><\/p>\n\n\t\t<\/div>\n\t\t\n<style>\n#col-1725015325 > .col-inner {\n  padding: 30px 30px 30px 30px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\n\t\n\n\n<style>\n#row-94354828 > .col > .col-inner {\n  background-color: rgb(239, 240, 241);\n}\n<\/style>\n<\/div>\n\t<div id=\"gap-259115893\" class=\"gap-element clearfix\" style=\"display:block; height:auto;\">\n\t\t\n<style>\n#gap-259115893 {\n  padding-top: 60px;\n}\n<\/style>\n\t<\/div>\n\t\n\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\n<style>\n#section_2125150674 {\n  padding-top: 0px;\n  padding-bottom: 0px;\n}\n<\/style>\n\t<\/section>\n\t\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"parent":80199,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-blank.php","meta":{"inline_featured_image":false,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false},"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Sistemas de clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos para peajes de autopista | ReeR<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Utilizaci\u00f3n de cortinas \u00f3pticas optoelectr\u00f3nicas en sistemas de cobro de peajes de autopistas. 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